Полезные статьи, Окраска автомобиля, Предотвращение дефектов при нанесении лкм

При работе с лакокрасочными материалами иногда возникают дефекты, не всегда являющиеся последствием плохого качества самого ЛКМ, а часто незнанием свойств материалов, их неправильного применения, условий нанесения и техники нанесения. Очень важно – уметь анализировать такие дефекты, установить причины их возникновения и, что важнее всего, предотвратить их. Таким образом, вы в качестве потребителя и мы в качестве изготовителя, избежим ненужных расходов, недовольства и плохой рекламы. Перед вами есть справочник, который поможет вам при этом.

Мы пытались как можно нагляднее показать дефекты, чаще всего возникающие при нанесении ЛКМ, с которыми сталкиваемся на практике, определить причины и, прежде всего, предоставить руководства по их предотвращению. Желаем успехов в работе!

ПЛОХОЕ РАСТЕКАНИЕ

ПРИЧИНЫ:

- неподходящая (слишком высокая) вязкость

- несоответствующая технология нанесения, рабочая температура

- использование несоответствующего разбавителя

- неподходящий пистолет – распылитель (сопло), давление

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- соблюдать технические руководства по применению – вязкость

- использовать предписанный пистолет – распылитель (сопло)

- использовать предписанный разбавитель

ПОДТЁКИ

ПРИЧИНЫ:

- неподходящая – слишком низкая вязкость, технология распыления, промежуточное время выдержки на воздухе и толщина нанесения

- неподходящий пистолет – распылитель (сопло), давление

- слишком холодный материал, основа или слишком низкая температура в помещении

- использование неподходящих разбавителя или отвердителя

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- соблюдать технические руководства по применению

- применить подходящие пистолеты – распылители

- подогреть объект и ЛКМ до комнатной температуры +20°С

- использовать предписанные отвердитель и разбавитель

КРАТЕРООБРАЗОВАНИЕ

ПРИЧИНЫ:

- остатки воска, жиров, силикона

- загрязненный сжатый воздух вследствие остатков конденсата или масла

- использование силиконовых полировочных средств или аэрозолей

- недостаточно очищенная поверхность до нанесения ЛКМ

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- до начала нанесения ЛКМ поверхность тщательно очистить MOBIHEL АНТИСИЛИКОННОВЫМ ЧИСТЯЩИМ СРЕДСТВОМ

- регулярное техническое обслуживание отделителей масла и воды (фильтров)

ЗАКИПАНИЕ

ПРИЧИНЫ:

- плохо осушенная вторичная грунтовка

- «закрывание» растворителей и воздуха при слишком толстом нанесении ЛКМ

- неправильные отвердитель и разбавитель

- прекращенная сушка (не соблюдение времени сушки)

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- при нанесении ЛКМ соблюдать предписанную толщину

- регулярно проверять действие и температуру сушилки

- соблюдать предписанные время выдержки на воздухе между нанесением отдельных слоев и время окончательной выдержки на воздухе

- использовать предписанные отвердитель и разбавитель

ПОТУСКНЕНИЕ (СНИЖЕНИЕ БЛЕСКА)

ПРИЧИНЫ:

- слишком высокие толщины слоев и влажность воздуха

- сморщивание основы

- дефекты в отвердителе – отвердитель среагировал с воздушной влагой

- использование несоответствующего разбавителя

- не подходящий подвод воздуха

- прекращенная сушка

- в 1К синтетическую эмаль (Mobihel автоэмаль – MIX) не был добавлен Mobihel сиккатив

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- соблюдать Технические руководства по нанесению материала

- закрывать емкости с отвердителем

- обеспечить достаточный подвод свежего воздуха (во время сушки)

- не прекращать ускоренной сушки

- соблюдать время сушки

- использовать предписанные разбавители

- при подготовке Mobihel автоэмали – МIX по рецептурам всегда ОБЯЗАТЕЛЬНО добавить 5% Mobihel сиккатива

- при 1К синтетических эмалях (Mobihel автоэмаль) соблюдать предписанное время для возможной повторной окраски, с целью предотвращения дефекта возникновения основы

ПЯТНА В ПОКРЫВНОЙ ЭМАЛИ

ПРИЧИНЫ:

- слишком много отвердителя в ПЭ шпатлевке

- плохо перемешанный отвердитель со ПЭ шпатлевкой

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- проверить количество добавляемого отвердителя (весы

)

- отвердитель и шпатлевку тщательно перемешать до однородного цвета

ДЫРОЧКИ

ПРИЧИНЫ:

- не достаточно просушенная основа

- не изолированные полиэфирные материалы

- не отшлифованные поры

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- тщательно просушить предварительные материалы

- поры хорошо отшлифовать или зашпатлевать

- ПЭ шпатлевку всегда перекрывать вторичной грунтовкой до нанесения покрывной эмали

ОБРАЗОВАНИЕ ПУЗЫРЕЙ

ПРИЧИНЫ:

- остатки воды от шлифования в углах, кромках, сгибах и под декоративными планками

- вода, применяемая при шлифовании имеет слишком большую твердость

- загрязненный сжатый воздух

- плохая изоляция полиэфирных материалов

- слишком высокая влажность воздуха (свыше 80% при 2К материалах)

- образование конденcата вследствие резких температурных колебаний

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- по возможности всегда демонтировать декоративные детали

- тщательно удалять остатки воды

- не оставлять высыхать остатки воды после шлифования, их необходимо вытереть

- сжатый воздух должен быть чистым и сухим

- хорошо просушить предварительные материалы, с целью полного удаления воды

- избегать образование конденсата

СМОРЩИВАНИЕ ОСНОВЫ

ПРИЧИНЫ:

- не просушенные, не отвержденные предшествующие слои нанесенных ЛКМ

- слишком толстые слои предшествующих ЛКМ

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- соблюдать предписанное время сушки

- при синтетических (КН) ЛКМ соблюдать время сушки, необходимое для переокраски

- изоляция проблематичных основ

- соблюдать предписанные слои ЛКМ

ПЕСЧАНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ

ПРИЧИНЫ:

- изоцианатный отвердитель для 2К ЛКМ среагировал с воздушной влагой (Mobihel 2K отвердитель, 2К отвердитель 1100, 2К отвердитель 1300, ISO отвердитель)

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- открытую упаковку изоцианатного отвердителя как можно скорее израсходовать, или тщательно закрывать

- перед повторным применением отвердителя из уже открытой упаковки необходимо визуальным способом проверить: отвердитель должен быть прозрачным, бесцветным, нормально текучим, без плавающих частиц

СЛЕДЫ ШЛИФОВАНИЯ В ПОКРЫВНОЙ ЭМАЛИ - РИСКИ

ПРИЧИНЫ:

- шлифование предварительной грунтовки шлифовальной бумагой несоответствующей (слишком грубой) зернистости

- недостаточная изоляция шпатлевки перед нанесением покрывной эмали

- слишком низкая вязкость покрывной эмали

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- использовать шлифовальную бумагу предписанной зернистости

- зашпатлеванные места хорошо перекрывать вторичной грунтовкой

- соблюдать предписанные вязкости покрывных эмалей

ВОДЯНЫЕ ПЯТНА

ПРИЧИНЫ:

- слишком короткоe время сушки

- слишком толстые слои

- слишком короткая выдержка на воздухе между нанесениями отдельных слоев

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- соблюдать технические руководства относительно времени сушки

- соблюдать предписания по способу нанесения

- соблюдать время выдержки на воздухе между нанесениями отдельных слоев

ВИДНА СТРУКТУРА ПОВЕРХНОСТИ МЕТАЛЛА В ПОi

ПРИЧИНЫ:

- покрывная эмаль, нанесенная непосредственно на Mobihel праймер

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- перед нанесением покрывной эмали на Mobihel праймер нанести еще Mobihel НЦ вторичную грунтовку

ПЛОХАЯ АДГЕЗИЯ К ОСНОВЕ

ПРИЧИНЫ:

- плохо подготовленная основа – следы жиров, оттиски пальцев, пыль

- использование материалов, не подходящих для определенных типов поверхности: Mobihel ПЭ шпатлевка на оцинкованную жесть, Mobihel компактпраймер на алюминий и т.д.

- разбавление материала несоответствующим разбавителем

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- поверхность перед окраской тщательно очистить

- всегда проверить совместимость ЛКМ с определенным типом металла, на который он наносится

- использовать предписанные разбавители

ОБЛАЧЕНИЕ ПРИ ДВУХСЛОЙНЫХ – МЕТАЛЛИЗИРОВ

ПРИЧИНЫ:

- несоответствующая технология нанесения (диаметр сопла, давление)

- слишком мокрая база; слишком плохо перемешанная база перед применением

- использование несоответствующего разбавителя

- несоответствующая температура окрашиваемой поверхности (слишком холодная, слишком теплая)

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- соблюдать предписанную технологию нанесения

- базу перед применением тщательно перемешать

- использовать предписанный разбавитель

- обеспечить соответствующую температуру окрашиваемой поверхности

НЕСОВПАДЕНИЕ ЦВЕТА

ПРИЧИНЫ:

- не соблюдение предписанных условий нанесения (диаметр сопла, давление, расстояние пистолета от окрашиваемой поверхности)

- не правильная технология распыления: слишком мокрое, слишком сухое, не укрывает

- поверхность, поврежденная вследствие атмосферного воздействия или использования несоответствующих чистящих средств

- отклонения при серийной окраске

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- соблюдать предписанные условия нанесения

- распыление «на переход»

- тонирование (колерование эмали ) при частичной окраске

НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ЛКМ

ПРИЧИНЫ:

- смешивание эмалей, изготовленных на различных взаимонесовместимых или частично совместимых связующих (смолах)

Пример: Mobihel автоэмаль и Mobihel 2К акриловая автоэмаль (размер дефекта зависит от соотношения различных материалов)

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ:

- соблюдать руководства по применению изделия

- смешивать только смесительные эмали из той – же серии качества смесительных эмалей (МИКС-ов)